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Arbeiterinnenhospiz, Ostermarkt
Bild Sammlung LWL, 3. Haus rechts, ca. 1925
Im Jahre 1883 begründeten Peter Schwartz und sieben weitere Fabrikanten in einem Wohnhaus am Ostermarkt ein Arbeiterinnenheim. Es war gedacht für die vielen Mädchen und jungen Frauen von auswärts, die in Bocholter Textilbetrieben arbeiteten. Sie fanden in dem Heim eine günstige Wohnmöglichkeit, die Geborgenheit in Gemeinschaft bot. Diese Einrichtung entstand aus der katholischen Sozialbewegung des 19. Jahrhunderts heraus und entwickelte sich hervorragend. Zum Haus gehörten Küche, Speisesaal, Vereinssaal, Lesesaal, Kapelle und Schwesternwohnung für die Schwestern Unserer Lieben Frau,
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die die Betreuung übernommen hatten. Um die große Nachfrage bedienen zu können, baute man 1898 ein weiteres großes Gebäude an der Karolingerstraße, das aber schon 1902 wegen stark gesunkener Nachfrage an die Schwestern zum "Guten Hirten" verkauft wurde. Die in der Innenstadt konzentrierte Tätigkeit erstreckte sich in den Folgejahrzehnten auch auf Bildungsarbeit, Näh- und Kochkurse, Armenfürsorge.
Bild LWL M. Terwei, Blick vom Ostermarkt auf Hausnummer 42
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Arbeitersiedlung, Rebenstrasse
Bild Stadtarchiv Bocholt, Rebenstrasse 1913
Das enorme Wachstum der Industrie in Bocholt spiegelt sich auch im Bau von Wohnsiedlungen wider. Der Bedarf an guten und preiswerten Wohnungen ist groß. Um überhaupt noch Arbeitskräfte bekommen zu können, mussten Betriebe in Zeiten guter Konjunktur Wohnraum stellen können, wodurch die Beschäftigten zusätzlich an den Arbeitgeber gebunden wurden.
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Fabrikanten, Bauunternehmer und Wohnungsbaugesellschaften errichteten seit den 1860er Jahren in großem Umfang Arbeiterhäuser, die vermietet und verkauft wurden. Diese Straßenzüge lagen damals noch weit vor den Toren der Stadt.
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Bahnhof
Bild Stadtarchiv Bocholt, Bahnhof um 1925
Nach über zwanzigjährigen Vorarbeiten konnte erst 1878 die Bahnlinie Wesel-Bocholt eröffnet werden. Sie wurde 1880 bis Winterswijk verlängert. Zum Eisenbahnkreuz entwickelte sich Bocholt mit Freigabe der Ostwest-Linie von Empel nach Münster im Jahr 1902/1908.
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Vornehmlich für den Gütertransport der aufstrebenden Industrie erfolgte der Ausbau der Bahnanlagen. Kohle als Energielieferant musste ebenso in großen Mengen umgeschlagen werden wie Rohbaumwolle und fertige Webwaren. Mit der Bahnhofserweiterung 1902 entstand auch ein großer Lokschuppen mit Drehscheibe sowie zwei Fußgängerbrücken neben den Bahnübergängen an der Kaiser-Wilhelm-Straße und der Industriestraße. Das heute als Stadtbibliothek und Medienzentrum genutzte Bahnhofsgebäude wurde ebenfalls in jenen Jahren errichtet. Der nun auf etwa 30 Gleise und vier Bahnsteigen ausgebaute Bahnhof erlebte in den 1920er Jahren seinen lebhaftesten Betrieb.
Bild A. Liesmann, Bahnhof 2020
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Betriebe an der Teutonenstraße
Bild Sammlung LWL, Teutonenstrasse um 1950
In den 1920er Jahren bauten drei Firmen neue Fabriken im damaligen Außenbereich auf. Friedrich A. Baldus und die Firma Steiner & Sarrazin begannen 1922 mit der Anlage des achsensymmetrischen Komplexes nach Plänen des Bocholter Architekten Ludwig Beier. Dem zweigeschossigen Mittelriegel stand an beiden Seiten das vorspringende Verwaltungsgebäude mit Walmdach vor. Eine Besonderheit war das gemeinsam genutzte Kesselhaus, das exakt auf der Grenze errichtet worden war.
Den dritten Betrieb errichtete der Bocholter Architekt Karl Tangerding für die Firma Gebr. Westerhoff im Jahr 1928. Für die breit gelagerte Fassade verwendete man Bockhorner Klinker, der auch an weiteren Gebäuden in der Stadt anzutreffen ist. Das gesamte Ensemble gehört heute der Borgers-Gruppe, deren Bereiche Textilbeläge, Maschinenbau Herbert Olbrich und Weberei Gebr. Rensing die Bauten nutzen.
Bild Sammlung LWL M. Terwei, Teutonenstrasse 2020

Dampfmaschine, Rossendale-Promenade
Bild M. Tangerding, Dampfmaschinenreste an historischer Stelle 1957
Als Denkmal der Textilindustriestadt Bocholt fand 1977 eine einzylindrige Dampfmaschine mit Schwungrad am Aa-Ufer einen neuen Aufstellungsort. Sie stammte aus dem Betrieb Tacke & Piekenbrock, deren Weberei am Ostwall durch Kriegseinwirkung abgebrannt und nicht wieder aufgebaut worden war.
Während der drei Jahrzehnte unter freiem Himmel kamen die Zylinderummantelung sowie viele weitere Metallteile abhanden.
Mit einer Leistung von 172 PS und 706 U/min repräsentiert die von der Firma Otto Recke in Rheydt 1894 hergestellte Dampfmaschine einen in vielen Textilbetrieben der Region bis nach dem Zweiten Weltkrieg eingesetzten Maschinentyp.
Bild Sammlung LWL M. Terwei, „Fuckepott“ 2020

Fabrikantenvillen, Bahnhofstraße
Bild Stadtarchiv Bocholt, Bahnhofstrasse um 1920
Entsprechend der großen Anzahl von Textilfabriken in Bocholt entstanden zahlreiche Fabrikantenwohnhäuser, meist als Villen in parkähnlicher Umgebung am Stadtrand gebaut. Vielfach repräsentierte jede Unternehmergeneration ihren Anspruch auch in einem Villenneubau.
Nach zahlreichen Kriegsverlusten bietet sich vor allem in der Bahnhofstraße, der Bismarkstraße, dem Südwall und der Adenauerallee der beste Eindruck solcher Ensembles, die allesamt passend zu den Klein- und Mittelbetrieben im "Bocholter Rahmen" bleiben.
Die größten und anspruchsvollsten Bauten gingen mit den Villen Liebreich am Westend sowie Magnus und Cohen, Bahnhofstraße 15-19, im Zweiten Weltkrieg unter.
Bild A. Liesmann, Bahnhofstrasse 2020

Franz Beckmann & Cie, Flender, Alfred-Flender-Straße 55
Bild Sammlung LWL, Gebäude Spinnerei Beckmann
Von der Firma Flender weisen gleich zwei Verbindungslinien zur Textilindustrie. Die erste direkte betrifft den Bereich des Zulieferers von Transmissionen für den Antriebsbereich. Die von Flender 1916 übernommene Eisengießerei Hesselbein & Reygers produzierte nämlich vor allem Transmissionswellen, gegossene Lagerböcke sowie Riemenscheiben für die Kraftübertragung in Industriebetrieben.
Die zweite Verbindung ergibt sich aus Fabrikhallen. Ein zentraler Teil des Firmengeländes kam nämlich erst mit dem Ankauf der neben der Eisengießerei liegenden Baumwollspinnerei Franz Beckmann im Jahr 1967 zur Firma Flender. Frisch renoviert erstrahlt der nach Plänen des englischen Architekten Stott im Jahr 1895 ausgeführte Spinnereibau wieder in altem Glanz. Bei seiner Errichtung kam es allerdings zu einer Katastrophe, als der fast fertige Rohbau einstürzte und 22 Menschen zu Tode kamen. Eine Kalkgrube lag zu nahe an den Fundamenten und ließ sie abrutschen.
Franz Beckmann & Cie entwickelte sich zu einer der größten Spinnereien Bocholts. Direkt an der Alfred Flender Straße Nr. 55 liegt das ehemalige Verwaltungsgebäude der Spinnerei, das in den 1920er Jahren vom Bocholter Architekten Beier gebaut wurde.
Bild Sammlung LWL M. Terwei, Heute Flender Akademie
Bild Sammlung LWL M. Terwei, Verwaltungsgebäude Flender

Grenzlandfärberei Geuting, Mussumer Kirchweg 4
Bild Sammlung LWL, Grenzlandfärberei um 1990
An einen der ersten Bocholter Industriebetriebe erinnert der achteckige Schornstein, der heute vom Einkaufszentrum "Arkaden" umbaut ist. Er gehörte zur 1857 erbauten Spinnerei der Firma "Gebr. Driessen", dem ersten großen Industriebetrieb in der Stadt Bocholt.
Eine 40 PS-Dampfmaschine trieb die Baumwollverarbeitungsmaschinen in dem dreigeschossigen Gebäude an. Es brannte 1888 ab und wurde durch einen größeren Neubau ersetzt. 1978 stellte die Firma die Garnherstellung ein. Während das ebenfalls alte Kesselhaus nicht erhalten werden konnte, blieb der 34 m hohe Schornstein nach einer aufwendigen Rettungsaktion im Jahr 1982 als einer der letzten Zeugen dieses frühen Typus im Münsterland der Nachwelt erhalten.
Bild Sammlung LWL M. Terwei, Grenzlandfärberei 2020

Hammersen, Werther Str. 78
Bild Sammlung LWL Luftaufnahme Rösler, Hammersen um 1960
Wie gewaltig viele neue Fabrikbauten im damals meist noch völlig unbebauten Umfeld wirkten, lässt sich am Beispiel des von der „Aktiengesellschaft Baumwollspinnerei Rothe Erde“ im Jahr 1898 errichteten Spinnerei zwischen Werther Straße und Aa ablesen.
Dem sehr großen kubischen Backsteinblock ist zur Straße hin ein villenartiges Verwaltungsgebäude vorgelagert. Die Spinnerei wurde 1918 an die F.H. Hammersen AG in Osnabrück verkauft, die in Bocholt bis 1992 produzierte. Die Spinnerei mit angegliederter Weberei zählte zu den größten Betrieben der Stadt.
Bild A. Liesmann, „Bauruine“ 2020

Haus Woord, Münsterstraße 11
Bild LWL Sammlung F. Demes, Haus Woord ca. 1920
Das klassizistische Herrenhaus vor den Toren der Stadt ging 1827 in den Besitz des "Baumseidenhändlers" Ludwig Schwartz über. Damals lag es noch inmitten von Ackerland. Die heute vorhandene Wohnbebauung lässt kaum noch etwas von dem ehemals umfangreichen Fabrikkomplex erahnen, der ab Mitte des 19. Jahrhunderts um das Haus herum entstanden war.
Ludwig Schwartz hatte bei einer Englandreise die dortigen modernen Spinnereien und Webereien kennengelernt. 1857 errichtete er die erste mechanische Weberei in Bocholt, die bis zum Abriss 1981 westlich des Wohnhauses lag. Auf der anderen Seite baute er ab 1861 eine viergeschossige Baumwollspinnerei, die 1895 ausbrannte. Der Neubau erfolgte stadtauswärts auf dem "Fildeken" an der heutigen Rheinstraße. Auf dem freien Innenstadtgelände entstanden an der neu angelegten Schwartzstraße repräsentative Wohnhäuser sowie die Christuskirche. Ihr Kirchturm steht auf dem Fundament des zur Spinnerei gehörigen Schornsteines.
Bild A. Liesmann, Haus Woord 2020

IBENA, Industriestraße 9
Bild M. Tangerding, Blick vom Gasometer 1957
Die zweite mechanische Weberei in Bocholt wurde vom "Baumseidenhändler" Josef Beckmann im Jahr 1859 gegründet. 1926 konnte sie in einen erheblich größeren Betrieb an der Teutonenstraße 2-4 und zuletzt nach Rhede verlegt werden.
Der heutige Firmensitz geht auf die aus der gleichen Familie hervorgegangene Firma „H. Beckmann Söhne“ zurück, die ab 1891 an der Industriestraße 7 aufgebaut wurde. 1929 schloss der Nachbarbetrieb Cosmann, Cohen & Co und wurde später von Beckmann übernommen. Das 1912 direkt an der Industriestraße errichtete zweigeschossige Lagerhaus der Firma Cosmann dient heute als Verwaltungsgebäude. Mehrere Betriebe in Bocholt und Rhede gehören zu den Textilwerken Josef Beckmann Nachfolger, die neben traditionellen Artikeln, wie Bettwäsche und Schlafdecken, vor allem auch technische Textilien produzieren.
Bild Sammlung LWL, M. Terwei, Ibena 2020

Johann Borgers, Stenerner Weg
Bild LWL, Borgers 2015
Die Wattefabrikation aus Spinnerei- und Webereiabfällen entwickelte sich parallel zur industriellen Textilproduktion als eigener Verarbeitungszweig. Seit 1866 stellte Johann Borgers zunächst in Handbetrieb Polsterwatte her. 1898 begann die Produktion am Stenerner Weg.
Nach Modernisierungen und Ausbau entstand bis zum Zweiten Weltkrieg die größte Wattefabrik in Europa. Nach völliger Kriegszerstörung erinnern nur noch die alten Umfassungsmauern an die Gründerzeit. Als Hersteller von technischen Filzen und Nadelvliesen zählt der Betrieb zu den wichtigen Automobilzulieferern.
Bild LWL M. Terwei, Borgers Denkmal 2020

LernWerk, ehemals Carl Herding, Industriestraße 1
Bilder Sammlung LWL
Das wohl eindrucksvollste Bauensemble der Stadt aus Shed- und Spinnereibauten der Zeit um 1900 stand bis zur städtebaulichen Neugestaltung an der Industriestraße. Direkt an den Bahngleisen, die ehemals nach Münster und Winterswijk führten, errichtete die "Actiengesellschaft für Baumwoll-Industrie" im Jahr 1898 den viergeschossigen Spinnereihochbau nach Plänen des Büros Herrmanns & Riemann, Coesfeld und Bocholt.
Die Weberei Carl Herding hatte diesen Industriebau bereits in den 1930er Jahren erworben. Dort begann sie nach völliger Kriegszerstörung der Weberei auf der anderen Seite der Bahnanlagen nach 1945 wieder mit der Produktion. Bis 2005 wurden im Untergeschoss dieses Gebäudes auf hochmodernen Webautomaten Rohware und gemusterte Jacquarddecken hergestellt, die zu Bettwäsche und Decken für Kinder verarbeitet werden. Einen kleinen Einblick in das Produktionsprogramm erhält man beim Besuch des gemeinsamen Werksverkaufes bei IBENA.
Bild Sammlung LWL, Herding 2015

LWL-Industriemuseum TextilWerk Bocholt - Spinnerei, ehemals Spinnerei und Weberei Herding, Industriestraße 3-5
Bild Sammlung LWL
Das 1870 als Handweberei gegründete Unternehmen baute ab 1883 an der Industriestraße eine mechanische Weberei auf. Aus der Zeit stammt auch das Verwaltungsgebäude mit der Front aus roten und gelben Zierziegelsteinen. Bis um 1900 entstand ein großer Shedhallen-Komplex, in dem die typischen Bocholter Artikel wie Futter, Unterzeugstoffe und Bettbarchent produziert wurden.
Die Weberei galt als Musterbetrieb. In ihm wurden 1903 die ersten "Northrop-Automaten" in Deutschland aufgestellt, die automatisch die leeren Schussspulen gegen volle austauschten. Statt bisher etwa vier Webstühle konnte ein Weber nun 12 Stück bedienen.
Neben der Weberei entstand 1907 der vom Architekturbüro Sequin & Knobel in Rüti bei Zürich geplante viergeschossige Spinnereikomplex, der die Industriestraße prägt. Bis zur Kriegszerstörung der vorderen Hälfte bekrönten Zinnen und ein zweigeschossiger Treppenturm, in dem sich der Wasserbehälter für die Sprinkleranlage befand, den Dachbereich. Der vordere Spinnereitrakt wurde 1952 in vereinfachten Formen als Betonskelettbau wiedererrichtet. Nach Betriebseinstellung 1973 konnte der Komplex mit dem Ankauf der Spinnerei 2004 durch den Landschaftsverband Westfalen-Lippe zu neuem Leben erweckt werden. Zum Ort für Ausstellungen und Veranstaltungen wurde das historische Spinnereigebäude nach dem musealen Ausbau 2011 eröffnet.
Bild Sammlung LWL M. Terwei, Textilwerk Spinnerei 2020

LWL-Industriemuseum TextilWerk Bocholt - Weberei, Uhlandstraße 50
Bild Sammlung LWL, Bau Textilwerk Weberei, Blick auf Herding 1986
Den Typus einer kleinen Weberei der Zeit um 1900 bildet die Museumsfabrik in einem Neubau nach historischem Vorbild und unter Verwendung historischer Bauteile nach. In unmittelbarer Nähe zu den angestammten Textilbetrieben steht diese Baumwollweberei mit Kessel- und Maschinenhaus, Werkstatt, Websaal und Kontor.
Den Weg vom Faden bis zum fertigen Stoff kann der Besucher an laufenden Maschinen nachvollziehen. Die bei der Schauproduktion nach historischen Vorbildern hergestellten Stoffe, Küchentücher oder Tischdecken können im Museumsshop gekauft werden.
Ebenfalls nach alten Plänen errichtete man ein Arbeiterhaus, das vollständig eingerichtet ist. Mit den bewirtschafteten Nutzgärten und der Kleintierhaltung führt es in die Lebenswelt münsterländischer Textilarbeiter um 1910 ein.
Bild Sammlung LWL, Luftaufnahme 2015
Bild Sammlung LWL, Innenaufnahme 2019

Musikschule, Salierstraße 6
Bild Sammlung LWL, Villa Schwartz 1901
Die für die Familie Theodor Schwartz (Fa. Ludwig Schwartz) 1899 erbaute Villa befindet sich in städtischem Besitz und wird als Musikschule genutzt. Der große zweigeschossige Putzbau mit Bruchsteinsockel wird durch die Fenstergewände aus hellem Sandstein und das Zierfachwerk in den Dachgiebeln und dem Ecktürmchen geprägt.
Breite reich gegliederte Segmentbogenfenster ziehen sich um die gesamte Fassade. Im Innern bietet die großzügige Halle mit Treppe, Wandtäfelung, Türen und großem Fenster mit prächtiger Jugendstilverglasung einen Eindruck vom Lebensstil um 1900. Küchen- und Wirtschaftsteil, heute Bürobereich, liegen separat im ursprünglich eingeschossigen Anbau. Eine Nebentreppe schafft die Anbindung an die Hauptwohnräume.
Bild Sammlung LWL, Musikschule 2015

Prinzen- und Augustastraße
Bild Sammlung LWL, typisches Arbeiterhaus um 1980
In diesen Straßen entstanden ab 1868 Arbeiterhäuser, die von der "Bocholter gemeinnützigen Aktien-Bau-Gesellschaft" errichtet wurden. Hinter dieser ersten Gesellschaft standen die führenden Bocholter Fabrikanten Peter Drießen, Peter Schwartz, Philipp Weinholt, Ernst Rump und August Danner. Im Gegensatz zu den später direkt entlang der Straßen errichteten Häusern liegen sie als Reihen zu je vier oder fünf Wohnungen inmitten einer langen Gartenparzelle in rechtem Winkel zur Erschließungsstraße.
Aus den um 1900 bei Umbaumaßnahmen angelegten Bauakten lässt sich der sehr bescheidene Grundriss von drei Räumen ohne Flur aus Küche (10 qm), Aufkammer (7 qm) und Zimmer (10 qm) sowie Stall/Diele mit Abort und Treppenaufgang (10 qm) erschließen. Erweiterungen nach hinten um Stall und Waschküche erfolgten erst seit den 1890er Jahren. Wichtiger als der großzügige Wohnraum war zu jener Zeit der Nutzgarten, der die Grundversorgung mit Lebensmitteln sicherstellte.
Die Bebauung an der Prinzenstraße fiel dem Krieg zum Opfer, die an der Augustastraße wurde nach 1890 soweit verdichtet, dass nur noch die Hausnummern 6, 16, 26 und 34 jeweils a-c Hinweise auf die ursprünglich freistehenden Reihenhäuser geben.

Schornstein der Spinnerei Driessen, Rossendale-Promenade
Bild Sammlung LWL, Driessen mit historischem Schornstein
An einen der ersten Bocholter Industriebetriebe erinnert der achteckige Schornstein, der heute vom Einkaufszentrum "Arkaden" umbaut ist. Er gehörte zur 1857 erbauten Spinnerei der Firma "Gebr. Driessen", dem ersten großen Industriebetrieb in der Stadt Bocholt.
Eine 40 PS-Dampfmaschine trieb die Baumwollverarbeitungsmaschinen in dem dreigeschossigen Gebäude an. Es brannte 1888 ab und wurde durch einen größeren Neubau ersetzt. 1978 stellte die Firma die Garnherstellung ein. Während das ebenfalls alte Kesselhaus nicht erhalten werden konnte, blieb der 34 m hohe Schornstein nach einer aufwendigen Rettungsaktion im Jahr 1982 als einer der letzten Zeugen dieses frühen Typus im Münsterland der Nachwelt erhalten.
Bild Sammlung K. Buning, Schornstein 1957 mit Resten v.Maschinenhaus
Bild Sammlung LWL M.Holtappels, Schornstein 2002

Schwabenstrasse
Bild Sammlung LWL M. Holtappels Schwabenstrasse 2009
Mehrere Dutzend Straßenzüge wurden bis vor dem Ersten Weltkrieg mit Arbeiterhäusern bebaut. Durchweg besaßen diese jüngeren Häuser eine größere Wohnfläche von über 50 qm plus Dachraum, die durch einen Verteilerflur erschlossen wurde. Die eingeschossigen Bauten besaßen meist zur Straße hin mittig eine Tür und beidseitig je ein Fenster. Einige Fassaden waren verputzt und betonten durch Zierelemente die Maueröffnungen.
In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts erhielten diese Häuser durchweg ein völlig anderes Aussehen durch veränderte Fensteröffnungen, Verklinkerung oder ein aufgesetztes zweites Geschoss. An den Gebäuden selbst lässt sich nicht ablesen, ob sie von einem Textilfabrikanten, einem Bauunternehmer oder dem Bocholter Bauverein errichtet wurden.

Spinnerei A.C. Tangerding, Westend 2
Bild Stadtarchiv Bocholt, Tangerding mit Aa-Brücke um 1920
Mit Aufstellung der ersten Balancierdampfmaschine von 8 PS Leistung durch den Händler August Cornelius Tangerding im Jahr 1852 hielt eine neue Antriebstechnik in Bocholt Einzug. Am heutigen Westend vor dem Ravarditor baute er eine mechanische Spinnerei mit 15 Spinnmaschinen.
Mit den gebrauchten Maschinen ließ sich wohl nicht die notwendige Produktivität erzielen, so dass Tangerding den Betrieb schon 1861 an seine Schwäger Philipp Liebreich und Philipp Weinholt verkaufte. Sie gründeten dort unter dem Namen "Gesellschaft für mechanische Weberei" 1862 einen Betrieb, der mit der zugehörigen repräsentativen Villa 1945 zerstört wurde.
Bild A. Liesmann, Aa-Brücke 2020

Spinnerei Karstadt, Kaiser-Wilhelm-Straße 56 (Gigaset)
Bild Sammlung LWL, Ehemalige Spinnerei und Weberei Karstadt um 1948
Zu den Zeugen, die heute nicht unbedingt mit der Textilindustrie in Verbindung gebracht werden, zählt das viergeschossige Gebäude der Firma Gigaset an der Kaiser-Wilhelm-Straße. Der 1925 errichtete Spinnereihochbau nahm eine Dreizylinder-Spinnerei für feine Baumwollgarne auf. Nach dem Kauf der Flächen durch die Rudolf Karstadt AG im Jahr 1921 war die Spinnerei Teil eines umfangreichen Bauprogramms.
Bis 1924 wuchs die Weberei auf 1200 Webstühle, die Jacquard-Decken, Inlett, Handtücher und Frottierwaren produzierte und direkt an die Warenhäuser lieferte.Mit über 2000 Beschäftigen war Karstadt bis zur Betriebsstillegung im Jahr 1931 mit Abstand der größte Textilbetrieb Bocholts. Erst 1941 übernahm die Siemens & Halske AG in Berlin die Gebäude, um eine Fertigung von Normteilen aus Metall zu errichten. Nach dem Krieg wurde der Produktionsstandort Bocholt ausgebaut. Seit 1949 fertigte man dort Telefone in Großserie.
Bild A.Liesmann, Gigaset 2020

Stadtmuseum, Osterstraße 66
Bild Stadtarchiv Bocholt, Haus um 1925
Seit 1992 dient dieser breitgelagerte Putzbau als Stadtmuseum. Er stammt aus der Hand des Bocholter Architekten Ludwig Beier, dem viele Wohn- und Fabrikbauten in der Region zu verdanken sind. Im Auftrag des Fabrikanten Marlie erfolgte der Bau ab 1924. Da er ihn aus finanziellen Gründen nicht fertigstellen konnte, erwarb Kommerzienrat Max Herding das Haus und stellte es mit einigNeuen Veränderungen im Dachraum fertig.
Bestimmend ist außen die sorgfältige Stuckrahmung der Fenster in Formen des Art Deko, die sich auch an den Dacherkern sowie bei der Gestaltung der Stuckdecken im Innern wiederfinden lassen. Das große Walmdach ist mit Schiefer gedeckt. Im Innern bietet die originale Raumaufteilung mit Treppe, hölzerner Wandtäfelung und Stuckdecken einen eine qualitätsvolle Ausstattung der 1920er Jahre.
Bild A. Liesmann, Stadtmuseum 2020

Urbachstraße
Bild Sammlung LWL, Urbachstrasse um 1990
Als eine durchgehende Zeile von 38 Häusern mit nur vier schmalen Brandgassen errichtete der Fabrikant Urbach diese Arbeiterwohnungen. Spätestens 1874 waren sie bewohnt. Jedes Haus bestand nur aus drei Wohnräumen plus Diele und Dachgeschoss.
Erst später wurden sie zum Garten hin sowie durch ein Obergeschoss beträchtlich erweitert.
Zu jeder Wohnung gehört eine langgestreckte Parzelle mit je einer Gartenfläche vor- und hinter dem Haus. Bis vor dem Ersten Weltkrieg existierte keine Straße entlang dieser Häuserreihe. Die Erschließung erfolgte über einen Weg hinter den Häusern, zu dem jedem Bewohner bis heute das Wegerecht einzuräumen ist. Zwei breiter angelegte Hausparzellen in der Mitte der Reihe dienten als Meisterwohnungen.
Bild Sammlung LWL M. Terwei, Urbachstrasse 2020

Volkshochschule Bocholt-Rhede-Isselburg, Südwall 4A
Bild Sammlung LWL M. Holtappels, Volkshochschule 2015
1904 ließ Werner Schwartz Junior diese Villa an der Aa erbauen. Der zweigeschossige Putzbau ist lebhaft durch eine Vielzahl unterschiedlicher Fenster gegliedert. An den Erkern und Krüppelwalmgiebeln findet sich Zierfachwerk. Jungendstilelemente werden außen, etwa im umlaufenden Blütenfries zwischen den Obergeschossfenstern sowie innen verwendet.
Die Raumaufteilung blieb erhalten ebenso die Ausstattung mit Holztäfelung, Treppe und Kamin. Im Erdgeschoss befanden sich Salon, Wohnzimmer, Esszimmer mit Veranda, Kinderzimmer sowie die Küche mit Nebenflur, Speisekammer und Seiteneingang. Im Obergeschoss waren Schlaf- und Fremdenzimmer vorgesehen und im Dachgeschoss Trockenraum und Mädchenzimmer. Seit 1979 wird das große Haus als Volkshochschule genutzt und ist daher frei zugänglich.

Weberstraße, Ostmauer
Bild Sammlung LWL, Arbeiterhaus um 1930
Die Baumwollverarbeitung bot seit dem 18. Jahrhundert immer mehr Menschen Lohn und Brot. So wurden bis in die Mitte des 19. Jahrhunderts die innerstädtischen Grundstücke dichter bebaut. Nach der Zerstörung im Zweiten Weltkrieg sind diese Straßenzüge mit kleinen eingeschossigen Arbeiterhäusern nur noch durch Fotoaufnahmen überliefert. Wie aus einem Guss errichtet scheint die Doppelreihe an der Weberstraße. In der ältesten Katasterkarte von 1821 sind sie bereits eingetragen.

Yorkviertel
Bild Stadtarchiv Bocholt, Beckmannplatz um 1930
Nach dem Ersten Weltkrieg ging der Bocholter Bauverein zur Errichtung von Doppelhäusern in aufgelockerter Bauweise über. Die nach 1900 aus England übernommene Idee der "Gartenstadt" fand im Baugebiet Yorkviertel in Bocholt erstmals eine Umsetzung. Auf einer größeren Fläche wurden ab 1925 planmäßig zweigeschossige Reihenhäuser jeweils mit Gartenparzelle errichtet.
Der zentrale Platz, 1838 nach dem Vorsitzenden des Bocholter Bauvereins Josef Albert Beckmann benannt, verleiht den architektonisch gelungenen Häusern einen Mittelpunkt, der durch drei giebelständige Häuser akzentuiert wird. Die traufständigen Häuser mit Klinkerverblendung im Erdgeschoss und Putzfassade im Obergeschoss sind durch gestufte rundbogige Hauseingänge lebhaft gestaltet. Insgesamt entstanden 185 Häuser mit 366 Wohnungen.
Nach dem Zweiten Weltkrieg erbaute man vornehmlich kostengünstigere Mehrfamilienhäuser mit Mietwohnungen, um die gewaltige Wohnungsnot zu beseitigen.
Bild A. Liesmann, Beckmannplatz 2020,

Route - Textilgeschichtlicher Stadtplan 001